question comme sa , un down pipe de mauvais qualiter peu tu nuire a ma performance .

depend de quoi tu veus dire par 'mauvaise qualite' , genre un jobber cheap ou un faite sur mesure par des handicaper(mech.maladroit) ?

non jfesait reference a ebay style

jcrois que pour avoir un downpipe (de performance ) donc plus gros que le oem qui nuise a ta performance, sa prend vraiment quelqun qui cest cassé la tete .

Regarde les portraits dans 'projet' de mon downpipe, c'est un e-bay special que j'ai modifier en lui mettant un cat,
sur ma GTI 1.8t ce downpipe 3'' avec le cat-back stock j'ai vue une énorme différence, le moteur se rend au red line plus vite, trippant.
Achete le !

Quand on parle de mauvaise qualite, ces plus le metal d'un grade fif ou les soudure son bonne (mix/type de gas, GMAW ou GTAW, type de filler metal, si l'equipement es en ordre, preheat et postheat, but joint ou non, etc etc.)

Normalement les DP ebay style von cracker dans pas trop long. Trop de stress sur le metal (cheap) ou les soudure (mal fait) ou juste un manque de R&D. Je sais aussi que la plus part du monde on des probleme de "fitting" avec des DP et des header donc pense a tout sa.

Touche pas a MEGAN RACING pour ta downpipe......ptit conseil d'ami

Quand j'avais mon MK4, j'ai decidé d'aller vers le "custom". Tout a ete fait sur mesure. J'avais un full Turbo back pour un peu moins que 1000$ avec main d'oeuvre. Donc pour environ 500$ avec main d'oeuvre tu pourrais avoir de quoi de tres bien. Je suis aller voir Dan chez HP autosport a Gatineau, tu pourra pas trouver mieux que lui en fait d'exhaust fait a la main.

excellent merci , pour le cat back c est techtonic , il me revient a 494$ avec shipping mais le downpipe etais le meme prix c est pour sa que je cherchais de quoi d un peu moin dispendieux . hp autosport est une bonne solution . il habite de 2 maison de chez moi jpurrais lui teter une deal .