Alors voilà. J'ai assisté à ma première course sur la neige au snowcross de MCO (Motorsport Club of Ottawa) la fds passée à Stittsville. Disons que le show est un peu lent, mais que ça avait l'air pas mal plus trippant en arrière du volant.

C'est une forme de course très grassroots, dans le sens que le budget nécessaire est très minime. Pour s'inscrire à un événement, c'est 40$ ou 20$ si tu es membre du club (60$ par année) + location du casque, un gros 5$ de plus.

Ce qui est de plus cher, c'est la voiture elle-même. Tu peux y aller avec une voiture flambette, mais comme il y a des chances que tu frappes un banc de neige, une minoune est le "weapon of choice".

Alors voilà où CVWO entre en scène. Je n'utiliserai pas ma Mazda 2008 pour ça, ni ma chère GTI '83. Je ne sais pas s'ils acceptent des trucks, mais ils n'acceptent pas les crampons, alors le Jeep est aussi exclu.

Donc!

Je me cherche un ou deux partners pour acheter une minoune et "racer". Si vous avez des aptitudes mécaniques, ça serait un gros plus. Un garage pour travailler, si nécessaire : bonus points!

Ce que je peux fournir : à peu près 200-250$ en contribution pour acheter la minoune, une place de parking chez nous pour ladite minoune, et enfin, un dolly et un camion pour tirer la racer beater.

Des intéressés? Commentaires, question?

autres infos :

http://www.mco.org/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=11:snow-cross-general-information&catid=20:snow-cross-series&Itemid=14

horaire :

http://www.mco.org/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=108:tentative-winter-driving-school-and-snowcross-series-schedule&catid=20:snow-cross-series&Itemid=14

super interessant ca! si seulement j'avais un garage chauffé

Bah, le garage n'est pas une nécessité absolue. En autant que l'auto roule et freine un peu, tout est cool. J'aime bien cette partie des règles pour le snowcross : "For NIGHT events, please have at least one working headlight and tail-light. " Ça donne une idée qu'ils ne sont pas trop regardant...

Une des voitures là-bas était une mk3 flat black avec une suspension tellement finie que je pensait que son beam de suspension arrière allait se déwrencher dans chaque tournant. JP disait sur OVD que sa vieille Audi 4000 n'avait à peu près pas de brakes.

Pour les amateurs de voitures un peu exotiques, il y avait aussi une Lancia Delta Integrale et une Nissan Pulsar GTI-R qui participaient. Il y avait aussi une Rolls Royce Phantom avec des roues de 24'' dans le parking pendant un temps (il n'a pas participé à la course . )

Quelques idées de beaters intéressants :

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Ford-1998-Ford-Escort-LX-W0QQAdIdZ100207424

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Mazda-Mazda-MX-6-TURBO-W0QQAdIdZ99710525

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Saturn-Saturn-SL2-1995-W0QQAdIdZ99669248

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Volkswagen-Volkswagen-Golf-W0QQAdIdZ99693532

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Nissan-Black-Nissan-Altima-W0QQAdIdZ98258294

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Toyota-1989-corolla-stationwagon-W0QQAdIdZ98014852

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Hyundai-Hyndai-accent-AS-is-W0QQAdIdZ97890552

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Geo-GEO-93-PROJECT-PARTS-W0QQAdIdZ97881923

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Mazda-1991-Mazda-MX6-Great-winter-beater-or-Fixer-upper-W0QQAdIdZ96616422

http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Honda-honda-civic-SI-91-W0QQAdIdZ96372158

Anyway, vous voyez le genre...

prochaine fois que tu vas y aller marc, fait le moi savoir. Je veux essayer avec mon winter beater.


phil

Hey Phil, je vais sûrement y aller le 31 janvier. Un de mes amis et moi sommes sur le point d’acheter un beater. Probablement une Volks même...

Alors voici le bazou que j’ai acheté avec un de mes chums. Disons qu’au prix où il a coûté, ça ne me fera pas trop mal de le planter dans le banc de neige.




Je suis surpris de voir si peu d’intérêt de ce sport de la part des non-papas...

escque vous y aller dimanche ou samedi? quel heure?

phil

En fds, c’est samedi, à partir de la fin de l’après-mdi :

Saturday Night Events

Gates Open at 1:30 PM.
Registration: Opens at 1:45 PM, closes at 3:15 PM.
Drivers Meeting at 3:15 PM.
Parade lap after drivers meeting.
First run after parade lap.
We can run till 11pm.
45min break for dinner.

On devrait se pointer vers 2h45

hey marc, je suis surement dummy, mais je trouve pas les directions pour y aller... .
Peut tu m'aider? Je vais surment aller vous voir en après midi.


merci
phil

http://www.capitalcityspeedway.ca/trackinfo%20.htm

ca m'intéresse aussi qq'un veut splitter le gas?

mk4gti a écrit:

http://www.capitalcityspeedway.ca/trackinfo%20.htm

ca m'intéresse aussi qq'un veut splitter le gas?

Cheap!

C’est pas si loin que ça :

http://maps.google.ca/maps?f=d&source=s_d&saddr=macdonald+cartier+bridge&daddr=7255+Highway+7,+Stittsville,+ON+K0A+1A0+(Capital+City+Speedway)&hl=fr&geocode=%3BFb9OsgIdg6F4-yHBnRZV4UGjug&mra=ls&sll=45.357935,-75.827637&sspn=0.333882,0.560303&ie=UTF8&ll=45.339598,-75.827637&spn=0.333991,0.560303&z=10

De chez nous, c’est 45 minutes.

L’info de google maps est un peu trompeuse par contre. La track ne donne pas directement sur la 7. Lorsque vous êtes sur la 7, vous prenez la première sortie (Hazeldean, je pense) et vous suivez les indications pour Stitsville, puis le Speedway.

Aye Marc,

As-tu l'intention d'en faire de la course sur glace cette hiver ? Si oui j'ai trouvé de quoi pour toi : http://www.ottawasubaru.com/forum/viewtopic.php?t=19704