Il était temps que je mettre ma voiture ici. Comme JF me la fais remarquer, la section projet est plus approprié et je crois que vous aller comprendre assez vite pourquoi.

Voici la voiture cette été :



Plaisante à conduire mais la présence de corrosion sous la voiture et dans l'en bay commençait à m'enervez. Alors quoi de mieux qu'un gros garage et du temps a perdre pend'hiver pour attaquer le problème. Alors j'ai entrepris ma seconde cure de rajeunissement sur un véhicule mais cette fois en étant dans mon propre garage et en étant pas pressé. On a donc enlever le moteur :




Comme vous pouvez le voir un sandblast ma été prêter pour rajeunir certaine pièces. (Merci Séguin et Fils )

À quoi sert un sandblast !

Avant :



Après :




Haha, c'est une farce ! C'est plutôt l'ancien et le nouveau. Mais le nouveau est passer par le sandblast et ensuite primer, peinture et clear et c'est ça que ça donner !

Je suis vraiment content car le plancher dans le véhicule est très propre. On aussi toute enlever le fileage et un gros clean up de file est à prévoir :




Et finalement l'engine bay. Je dois m'attaquer à ça en fin de semaine :



Encore beaucoup de travail en avant de moi mais je suis pas décourager. On avance tranquillement et on en fait beaucoup soi-même. Il n'y a pas beaucoup de photos car j'ai briser mon kodak. Alors attendez-vous pas a des updates à toute les jours

Gêner vous pas de laisser vos commentaires.

sa me rapelle des souvenirs
Ton plancher semble etre en bonne état

Lache pas

wow, je savais pas que tu enlevais le dash avec ca yannick
continu jaime ta lancée

ca avance , ca avance, lache pas des heures de plaisir a venir encore....
:vw:

Bo_champ a écrit:

sa me rapelle des souvenirs
Ton plancher semble etre en bonne état

Lache pas

Je suis agréablement surpris de voir l'état du plancher !

16vg60 a écrit:

wow, je savais pas que tu enlevais le dash avec ca yannick
continu jaime ta lancée

Comme je dois faire le ménage dans le fileage, je me suis arranger pour tout enlever. Ça va nous aider à bien travailler.

J'ai trouver un vieux système anti-démareur par magnétisme chez Lebeau. Il vas prendre le bord assez vite.

Pour l'instant on fini l'intérieur du véhicule, ensuite on s'attaque à l'engine bay et les ailes. On vas finir par le plancher extérieur. Encore beaucoup à faire mais l'hiver est encore long

:)DANCE(:

Heheh ... ça va être clean ça!! Quoi de plus beau qu'un engine bay ultra clean?

Hum ... y doit bein avoir d'autre chose mais un engine bay propre est dans mon top 5 des choses le fun à regarder! Ça va être vrmt propre comme voiture!! Lâche pas!

C'est maintenant officiel, ma caméra est morte pour toujours. Je suis donc aller en acheter une nouvelle qui m'en donne plus pour moins cher que la précédente.

Donc petit updates, le grattage est commencé :



Et j'ai une surprise Ralph, tu sais c'est quoi ?


Et dernier arrivage !

Yannick a écrit:

Je suis donc aller en acheter une nouvelle qui m'en donne plus pour moins cher que la précédente.

Vraiment hors topic ,mais qu'elle type de cam tu t'est procuré ?


BTW vraiment belle job cette GTI va être parfaite lâche pas

Jérémie a écrit:

Vraiment hors topic ,mais qu'elle type de cam tu t'est procuré ?

La power shot A530 ! en spéciale a 199 $. Le problème c'est que pour ouvrir mon ancienne cam il me chargeais 200$, alors j'Ai acheter une nouvelle cam à la place. 5.0 mégapixel, zoom optique 4.0X. C'est bien correct pour prendre des petites photos facile !

laisse moi deviner!!!! des BBS RS

j'veux voir ca :AHHH:

Bon PL est venu me donner un coup de main. On a découvert l'horreur ! Finalement le projet prend des tournures de cauchemar. On a trouver beaucoup de rouille et de la perforation ! Mais je suis pas décourager. PL va revenir avec sa soudeuse et vas refaire certaine partie. Ça va juste être plus long. Le rain tray a pris le bord car ça va être plus facile d'aller travailler certaine partie du firewall. La partie sous la batterie est complétement pourrite ! Donc on coupe et refait une belle plaque. Ensuite PL ma dit d'enlever tout l'intérieur ! Erreur !!! Les tours de suspension son manger par la corrosion ! encore la on doit travailler encore plus que prévu. Mais t'en qu'à être la aussi bien faire une belle job ! Alors le bug out je suis de moins en moins sur d'être prêt. Mais je vais essayer l'impossible !

En passant les RS003 c'est les BBS de BMW, 16X7 et 4x100 (stock). Alors je dois commander des lips, bolts et center caps, le produit final devrait être assez fort !

Sur ce voici l'horeur :

Cé plate mais au moin tu l'as pogner a temps,té au moin capable de le reparer!! Desfois faut pas toujours écouter PL!!

:prier: <PL>

<PL> a écrit:

:prier: <PL>

En fait c'est :prier: soudeuse a Jean-Pierre.

Puisque t'a coupé ton rain tray, est-ce que tu vas swapper ton ordi a l'intérieur de la voiture ???

Bo_champ a écrit:

Puisque t'a coupé ton rain tray, est-ce que tu vas swapper ton ordi a l'intérieur de la voiture ???

Tu m'enlève les mots de la bouche ! On va cacher certaine chose

L'ordi tu l'a pu besoin avec SDS hein?

J'ai encore de besoin de l'ordi pour certaine chose comme le MFA. Mais je vais quand minimiser même son utilisation.

Bon encore du progrès ce soir, je continue le grattage et le découpage.





La je dois absolument aller m'acheter un petit sandblast pour les racoins.

t'es dans le pire... le meilleur est a venir, faut pas se décourager ! La patience est la cle d'un résultat sans reproche

Et on continue ! Je suis aller m'acheter un nouvel outils de travail :



Nouveau produit pour enrayer la rouille (merci à super Dave) :



Et je continue de gratter, encore du découpage à venir dans le coin en arrière de la suspension. J'ai mis un peu de primer dans les endroits ou le métal était à l'air libre :

l'important c'est de pas laisser le metal a nu dans de mauvaise condition d'entreposage trop longtemps

content que les produits te plaisent.. j'ai été agréablement surpris par ce produit...

Yannick a écrit:

La je dois absolument aller m'acheter un petit sandblast pour les racoins.

j'ai peut-être de quoi a te proposer...

Vendredi j'ai pris congé pour gratter encore:



ensuite sandblast a PL (merci vieux et soigne toi) :



un peu de primer à la fin pour pas que la rouille revienne:



Et j'oubliais, mon stand a moteur est enfin fonctionnel:

Bon hier soir j'ai sandblaster dans l'engine bay l'aile côté conducteur. Ça va bien avec le sandblast car je peux aller dans les petits coin perdu et enlever la rouille. Évident j'ai encore primer le tout pour empêcher la rouille de se réinstaller. Je crois que ça va beaucoup avancer d'ici Dimanche soir prochain. J'ai également commencer a démonter le moteur pour le nettoyer d'ici peu et lui refaire une beauté esthétique. Voici les photos :

Hey ca va etre un char neuf apres tout ca!! y vas tu etre pret pour le bug out???

Décourages-toi pas surtout!!!

Sans poluer le thread ... je voudrais juste savoir où exactement ce passe le bugout et vers quelle date?
I guess qui a une cruise qui part avec du monde de cvwo et ovd? Merci

G.Sexy a écrit:

Sans poluer le thread ... je voudrais juste savoir où exactement ce passe le bugout et vers quelle date?
I guess qui a une cruise qui part avec du monde de cvwo et ovd? Merci

Tu aurais un calendrier tu le saurais

22-23-24juin... Le 24 étant un dimanche cette année


oublie pas mon vieux quand tu sandblast a l'air comme ca de bien boucher les ports du moteurs et les acces d'air a ton turbo

J'ai un calendrier ... mais Playboy n'a pas pensé à ajouter la date de bugout.

Je sais tjrs pas c'est où!

G.Sexy a écrit:

J'ai un calendrier ... mais Playboy n'a pas pensé à ajouter la date de bugout.

Je sais tjrs pas c'est où!

désolé Yannick pour le H-Sujet...

Baie St-Paul / Isle-aux-Coudres 1h30 dépassé Québec.

GoLfT a écrit:

G.Sexy a écrit:

Sans poluer le thread ... je voudrais juste savoir où exactement ce passe le bugout et vers quelle date?
I guess qui a une cruise qui part avec du monde de cvwo et ovd? Merci

Tu aurais un calendrier tu le saurais

22-23-24juin... Le 24 étant un dimanche cette année


oublie pas mon vieux quand tu sandblast a l'air comme ca de bien boucher les ports du moteurs et les acces d'air a ton turbo

Pas de trouble pour le hors sujet, Pour la souflette et le moteur, fait toi en pas. J'ai un gros coupe vapeur installer tout le tour de l'auto. Quand je sandblast, je me retrouve dans une pièces entourer de mur de plastic

G.Sexy a écrit:

Sans poluer le thread ... je voudrais juste savoir où exactement ce passe le bugout et vers quelle date?
I guess qui a une cruise qui part avec du monde de cvwo et ovd? Merci

On ce fait toujours une cruise et de préférence le vendredi (22 juin cette année). On monte le vendredi midi au plus tard, quoique cette année de best serait le matin car la route est longue.

inquiétez-vous pas pour le bug-out y va avoir un tread de 8 pages avant la fds de la saint -jean qui va donner emplement de détail important.....
comme, combien de bierre amené pi amener sa blonde c'est pas une bonne idée......

<PL> a écrit:

comme, combien de bierre amené pi amener sa blonde c'est pas une bonne idée......

Le seule king de OVD qui monte c'est Marc (peut etre en Chie-rocco!!!!!) vu que c'est un show francophones, ils ont un peu peur de nous tous on dirait .

J-F

J'ai parti un thread sur le Bug Out

Sa va arriver vite

/Evenements-f3/-p3502.htm#3502

Bon moi et PL avons passer la nuit de jeudi à vendredi à souder sur mon auto et sandblaster ses morceaux pour son projet. J'ai aussi nettoyer un peu l'engine et PL a fait du bundo glass pendant que je préparer des plaques à souder :

Merci PA !

PA c'est occupé du POR-15 dans les ailes. Ça ma donner le temps de sablé mon bondo glass et j'ai eu le temps de préparer quelque pièces. Mon projet à beaucoup avancé cette fin de semaine. Et on continue :

ca avance bien yannick
lache pas

Té-tu entrain de faire compétition a Raph!!!

GTI911 a écrit:

Té-tu entrain de faire compétition a Raph!!!

Non je l'aide

tu vas te ramasser du sable dans ton muffler ti gars

aspire-le au shop vac

GoLfT a écrit:

tu vas te ramasser du sable dans ton muffler ti gars

Ta raison, ma le rouler straight pipe

toujours une raison pour arracher des morceaux hein ?

GoLfT a écrit:

toujours une raison pour arracher des morceaux hein ?

Et voila ! Moi de morceaux = Moins de poids = plus performants

Fait toi en pas Dave, je commencerai pas à faire ça. Je vais tout nettoyer et garder l'exhaust. Avec la chaleur prévu pour les prochains jours, ça commence à me donner le goût. Alors je vais mettre les boucher double la semaine prochaine.

Bon disons que dernièrement ça pas trop avancer car j'ai été beaucoup occupé ! Je me suis marier et je suis aller à cuba une semaine. Ensuite j'ai fait de l'overtime en fou pendant 2 semaines. Mais enfin aujourd'hui est supposé être ma première journée sans heure supplémentaires

J'ai quand même réussi à travailler sur l'auto et voici où j'en suis rendu.

Engine bay avant :




Après :





Et on a refait les intérieur d'ailes arrières :




Tranquillement pas vite mais on avance !

Félicitation à toi et mademoiselle.